第187章 联创电子的ADAS（高级驾驶辅助系统）镜头

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20:54，洗完澡的马特贝在书房，晚上没沏茶，也懒得去弄了，渴了，喝点水。

本来今天查到欧菲光的全球核心产能基地放在墨西哥，就想深挖一下的，但还是暂时放弃了，现在更需要的是短故事的素材。

联创电子和欧菲光最早的计划是两个同时配的，后来还是认为欧菲光的屁股（市值）偏大，是联创电子的接近4倍，但在车载摄像头上产能市占率还低一些，所以基本就决定只做联创地单子，再查到这种情况，那就更确定只做联创电子了。

马特贝准备等短故事的番茄数据出来之后再好好的润色一下自己的连载小说，之前没用心去修饰，现在的成绩确实是不行，只是他对自己在写作上也并不是那么有信心，他的小说确实更适合那些做股票的读者看，尤其这种日记体的小说，更真实的展示可能比文学上去措辞还好，而且他也没有太多文学方面的天赋。

就这么一边胡思乱想，一边思考该怎么选择下一个短故事的素材时，马特贝考虑睡觉。

真的困了。

但睡觉是不可能的，继续干活才是牛马的标配，连夜色看上去都很搭。

“神州信息吧。”

马特贝还是选定了一个新的素材，也是他股票池里计划要做的上市公司，神州数码的弟弟，神州信息，同一个爹，都跟华为混，哥哥业绩还可以，这货的气质还是随它所属的板块——软件行业。

但最后他还是选择了先彻底弄清楚三大车载摄像头企业的情况，再开新的项目。

2024年的产量：

舜宇光学：

产量：2024 年车载镜头出货量达1.02 亿颗，同比增长 12.7%，全球市占率 34%，连续 12 年位居第一。

技术高端化：8mp 前视镜头占比 20%（约 2000 万颗），17mp 超高清镜头通过 mobileye Eyeq6 认证，支撑 L3\/L4 级自动驾驶需求。

客户结构：特斯拉（占其镜头采购量 18%）、比亚迪（全系车型镜头供应商）、大众、奔驰等国际车企。