第254章 购置小岛一座

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值得注意的是，这些汽车公司所获得的授权条件与罗杰当初与“特斯拉”签订的内容基本相同。

具体来说，每套汽车上的“电能无线接收器”价格为4500美元，专利费每台汽车为500美元，每张汽车授权牌照每年需收取2亿美元的授权费，授权年限为6年。

此外，在特殊情况下，如果这些汽车公司希望转让授权牌照，必须获得罗杰“视界科技公司”的同意。这一规定确保了罗杰对授权牌照的控制权，同时也为汽车公司提供了一定的灵活性。

最后，授权协议中还有一项非常重要的条款需要特别强调：这种汽车“电能无线接收器”，其使用范围被严格限定在电动汽车领域，绝对不允许将其应用于其他任何领域，包括但不限于航空航天、无人机、海洋船只等其他类型的运载工具。

一旦发现有违反此规定的行为，相关方将立即被取消授权资格，这一点绝无商量余地。

而“电能无线发射塔”以及后续的“超级发电系统工程”则被法国和德国联合成功拿下。

为了实现这一目标，两国采取了一种独特的合作方式。

具体来说，他们选择在法国和德国漫长的边境线上寻找一个最为合适的地点来进行施工建设。最终，发射塔被确定建在法国境内，而后续的发电工程则建在德国。

这样的安排使得两国能够充分发挥各自的优势，同时也避免了一些潜在的问题。

为了确保整个项目的顺利进行，承建“发射塔”的国家不仅需要负责提供前期的低廉、安全、稳定的电能输出，还需要承担一系列相关的责任和义务。

尽管法国和德国的电能供应都相对紧张，但为了保障未来的能源安全，两国毅然决定共同承担这一协议要求所带来的挑战。

另外，承建国还要负责工程总费用的一半支出，也就是五十亿美元，现在由法、德两国共同承担的话，压力自然就变小了。

但法国政府本财年的支出已经超标，所以它的代表团官员跟罗杰协商，提出一部分资金加固定资产的形式支付这笔费用。

罗杰看了一下法国方面给出的固定资产清单，其中绝大部分都是经营不善的国资企业，这tm的是想找个‘傻老二’接盘？

就在罗杰准备给它退回去的时候，突然在清单的后面，发现了自己感兴趣的东西，那就是法国在南太平洋上的十多个岛屿。

最贵的是“凯尔盖朗岛”标价560亿欧元，罗杰看了它的资料后，不由得咧了咧嘴，这真是又贵又没有价值的一个岛，环境超级恶劣。

罗杰对其中一个开价2.6亿欧元的一个无名小岛很感兴趣，这座岛位于新西兰的东南面、完全没有植被，基本上全是岩石构成，宽度为3.58公里、长度为16.2公里。

这里的气候条件倒是比较温和，就是环境太差，岛上一面是上百米高的悬崖峭壁、而另一面却又是怪石头嶙峋的暗礁海域。

除了有一些海鸟和海豹之类的生物外，草都没有一根。

罗杰让格瑞丝调用相关的卫星设备，拍摄一个全景的地图，然后再看看有没有改造价值，拥有一个完全自主的基地，那将是多么令人神往的……

价格2.6亿欧元对罗杰来说，也不是完全不能接受，在看完格瑞丝作出的改造计划和方案后，罗杰在上面划上了一个圈，交给佐美，让她给法国官员，他就看上了这一份固定的‘资产’。

做完这些，罗杰乘坐欧盟提供的专机，将飞往法国的波尔多地区，作一、两天的停留，准备去看看母亲的家庭，他还从来没有去过。